◎本刊记者　王志才　刘曾路

阴山山脉紧依其北，滔滔黄河泛波其南。

包头，蒙古语“包克图”的谐音，意思是有鹿的地方，故别名鹿城。作为内蒙古最大的工业城市，闻名中外的“白云鄂博”铁矿就坐落于此。自新中国成立以来，工业，就是这座草原钢城最鲜明的基因。包头，生产过我国第一辆坦克、第一门高射炮、第一颗原子弹和氢弹的核燃料……从“一炉铁”到“百种钢”，钢花四溅、铁水奔流的包头，因钢得兴、因稀土而名，见证了新中国钢铁工业由弱变强的壮丽征程。

“吃苦耐劳、一往无前，不达目的决不罢休”的蒙古马精神，是包头人的品格。如今，这匹草原骏马正在高质量发展之路上策马奔腾、追氢逐绿。它走出衰退、转型升级，脚踏实地、向新而行，地区生产总值和规上工业增加值连续50个月实现两位数增长，经济总量在全国百强城市中实现3年前进31位，2024年地区生产总值增速蝉联全国百强城市第一。

“风光”无限

乘高铁一到包头，当地人就告诉记者，包头风多风大，一年刮两次，一次刮半年。再加上常年的晴天朗日，这里“风光”无限。

“现在，恼人的大风，已变成了取之不尽、用之不竭的资源。”有风、有光，就有电，有电就能以电解水来制氢。因电来自无污染零排放的风和光，因而叫绿电，用它制取的氢，也就叫绿氢。

达茂旗境内，车窗外，一台台巨人般矗立的洁白风车随风而转，它们正用巨大的臂膀从空中为包头划拉着电能。广袤的草原上，连片的光伏板熠熠生辉，太阳的缕缕金线，正送来源源不断的能源。

敕勒川，阴山下，天似穹庐，笼盖四野。诗和远方在包头达成了完美的和谐。虽然清明时节的春风，还不能让草原披绿，但华电氢能科技有限公司内，早已“春意盎然”。党委书记王新宇介绍，达茂旗风力发电一年可以利用的时间在3000小时以上，是全国最好的风场之一，而太阳能发电每年可利用的天数也在300天以上。发电成本每度0.17元，用它制取的氢，每公斤在10元左右，即使加上运营、运输成本，绿氢出厂每公斤也就20元左右，接近全国平均水平的一半。

为降低氢的运输成本，包头正在建设从达茂旗制氢场到包头市区的运输管道。建成后，管道输氢成本将不到每公斤3.5元，是现在管束运输车运输的1/5。远距离、大规模、低成本的氢气输送，将使包头成为全国制氢、输氢、用氢成本最低的城市。

“对我们来说，风和光，送来的不仅是钱，还有绿色。”王新宇说。华电的制氢示范工程，已实现了100%的绿电制氢，从制氢场“烟囱”中飘出来的只有氧气，每年可减少二氧化碳排放约43万吨，相当于一年种了2380多万棵树。

全球绿氢看中国，中国绿氢看包头。氢的燃烧热值是汽油的3倍、焦炭的4.5倍，并且清洁无碳，可在汽车、轨道交通、船舶、航天、物流、供电供暖等领域广泛应用，被视为最具发展潜力的清洁能源。如今，壮志雄心的包头，正将做好氢产业发展的愿景，变成高质量发展的实景！截至目前，包头绿电制氢规模已达7800吨/年，创造了多个全国第一。看不见、摸不着的氢能，从无到有，从小到大，在包头变成了“制、储、输、用”的鲜活场景，催生出一批新产业、新模式。

“氢”装前行

打造“绿氢之都、绿氢之城”，敢闯敢干的包头，有自己的底气。

车行途中，经常能看到载有百米级陆上风机叶片的特种运输车辆行驶而过。它们运输的叶片来自包头市石拐区的明阳新能源智能制造产业园。

产业园内，记者看到工人们正在7条百米级叶片生产线上忙碌着。100多米长的超大型风力叶片，就是从这里生产出，运往沙漠、戈壁、荒漠地区的。明阳集团北方产业中心技术负责人杜云飞自豪地告诉记者：“现在明阳集团的技术水平和生产能力位列国内第一梯队，陆上风机装机容量全国第一。”明阳集团生产的风机，叶轮直径长达216米，有72层楼高。单台风机满负荷运行每小时产生的电能能满足12户家庭全年的用电需求。

“地蕴天成，能动无限。”来自广东的明阳集团看中了包头的工业基础、风光条件和营商环境。2024年明阳集团将陆上新能源装备总部落户包头。这一头部企业的“灯塔效应”立竿见影，成功带动了国内风机产业的上下游、左右侧企业集群落户包头。大家以“风”的速度与这座城市携手共舞，一起打造全国最具影响力的陆上风电装备制造产业基地。

华电氢能和金鄂博氟化工，二者的强强合作为包头的绿氢产业创造了三个国内之“最”：用最高的掺烧比例、最大的掺混规模、最早实现了工业天然气与绿氢的掺烧。华电年产7800吨绿氢，而金鄂博能用掉2000吨，不仅降低了工业废气排放，还大大降低了成本，有效改善了天然气燃烧和传热效率。

目前包头工业用氢年需求量达7.4万吨，金鄂博掺氢项目的示范意义将推动包头在化工、冶金、炼化等行业的连锁反应。

北奔重卡和华电氢能，两家合作生产的运输重卡和矿山重卡，碳排放量是0。奥秘的背后是重卡“吃”的是氢，“排”的是水。

公路服务区内，一辆刚卸完煤炭的重型卡车，缓缓停在加氢工位旁，在加氢员的协助下，没几分钟就完成了氢燃料的加注。曾经烧柴油、重污染的重型卡车，如今走上了脱“碳”换“氢”之路。

“像油车一样方便，电车一样节能。”记者询问一位开氢能重卡的梁师傅，他说：“包头的冬天得有零下20多摄氏度，以前开柴油车，最担心的是早上打不着火，而氢能重卡，完全没有这一问题，一打就着，而且动力强劲。”目前最新款的北奔氢能重卡，搭载一个能存储40公斤氢气的系统，就可续航350公里，而最快只要8分钟就能加满氢气。

让重型车辆“氢”装前行，包头独树一帜。目前包头约有3万辆燃油重卡，无论是白云鄂博矿山开采还是满都拉口岸的蒙煤内运，都有大量的矿山机械、矿用重卡。按包头氢能替代规划，未来这些车辆将逐渐替换为氢燃料重卡。

固态储氢

在氢能从生产到使用的过程中，储氢是个核心问题。目前主要有两种方式，一是像液化气那样的罐装模式，二是固态储氢，即通过物理或者化学吸附的方式将氢气存储于固态储氢材料中。相比之下，后者氢压小、密度大、安全高、储运方便，可在常温常压下循环充放，被公认为是最有发展前景的储氢方式。

在包头稀土高新技术产业开发区内，一个保温杯大小的银灰色储氢罐让记者充满好奇。稀奥科公司技术人员向记者介绍：“别看这小小的一个罐，储氢只有80克，但它用在电动自行车上，能让你骑上80公里，最高时速约25公里。骑完了，换罐只需10秒。”

做成这种储氢罐，稀土材料必不可少，而这恰恰是包头的长项。世界稀土看中国，中国稀土看包头。包头拥有全国八成以上的稀土储量，已具备年产3750吨固态储氢材料的能力。

在包头稀土博物馆内的体验区，记者借助声、光、电，沉浸式地体验了稀土是如何经过磨矿、磁选、萃取等13道工艺，最终变成稀土氧化物的，而它们中的一些将被用于固态储氢罐的制造。在国内稀土领域唯一一家国家级中心——包头国家稀土功能材料创新中心，记者在生产线上看到了各种规格的固态储氢产品：小型、大型、立方形、圆柱形、便携式、车载式、移动式、固定式，琳琅满目。中心工作人员介绍，一个3公斤重的固态储氢罐，就能用作装卸叉车的动力来源。目前中心研发的“氢气循环供应固态储氢系统”，已申请专利13项。

“包”你满意

“2023年3月20日开工，同年12月正式投产，前后仅用十个月时间。高效速度离不开包头优良的营商环境。”华电氢能公司副总经理齐放介绍。

好的营商环境就如同阳光和空气，润物无声。“包”你满意、“包”你放心，包头用心用情当好企业“店小二”，用真诚的礼遇，让在这里发展的企业放心、安心、舒心。“达茂旗是包头比较偏远的旗县，靠近蒙古国，过去招个项目要费九牛二虎之力，而现在三峡、华电、天润等大型企业主动来投资建设。”包头市发展改革委主任石钟琴告诉记者。

广联系、深推介、多争取、谈愿景，包头走出去、请进来，全力招商引资，“一个项目、一名领导、一个服务团队、一抓到底”的机制，帮助企业优化办事流程，解决发展困难。市委书记、市长和企业家经常面对面，听企业家讲问题、说困难、提建议，并现场解答、现场解决，办结率超过94%。

包头多个政务服务部门做出“周末不打烊”，甚至“全年不打烊”的服务承诺。全市吸金、引才效应日益显现，不断有大项目、好项目向包头涌来。这里的干部作风实、办事效率高、市场氛围浓，成为企业家们的共识。

“作为一家外贸型、科技型企业，我总会被人问，你们为什么要去包头。”远景蒙新集团副总经理胡佳铮说，“这里不仅具备资源、土地、绿电等多重优势，还把企业家当成自家人。”广东省在组建燃料电池汽车示范应用广东城市群时，因看重包头优良的资源和营商环境，就打破了地域思维，特意把包头纳入其中。

明明是一个不折不扣的综合性工业城市，却有着一年四季天清气朗的好环境，包头自古以来就是个风水宝地。目前它已被评选为国家园林城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市、最宜居城市和中国投资环境百佳城市、国家科技进步先进城市。包头布局疏朗旷达，街道宽阔平坦，环境宜人宜居……在这里能浓烈地感受到祖国大西北的潇洒豪迈。

在唯美浪漫的鹿城置业安家，是很多人的选择。包头现有13个院士工作站、28个国家和自治区级高技能人才培训基地、51个技能大师工作室、产业工人总量87万人。对科技人才的优厚礼遇，让他们在这里大展身手。

风叶划破长空，光伏鎏金溢彩。从稀土车间到光伏园区，从储能基地到氢能管线，记者在每一处热火朝天的现场，感受到的都是包头人奋斗的情怀。这个美丽的草原城市正以奋斗之笔、实干为墨，为国家书写着氢能发展的高质量篇章。